hozzáad
újításokLand Management

A Trans 450, gyors tranzit busz Tegucigalpához

Ez egy érdekes projekt, amelyet most fejlesztenek Hondurasban, a Rapid Transit Bus (BTR) modalitása alatt. Noha a megértés azon szakaszában van, mielőtt azok a szállítmányozók lennének tisztában, hogy a városok hogyan fejlődnek, számunkra úgy tűnik, hogy ez az egyik mérföldkő a Tegucigalpa Területrendezés és a Városi Mobilitás tematikus tengelyének fejlesztésében.

A koncepció a közép-amerikai térség országaiban új keletű, bár a 70-es években kezdődött Brazíliában, ahonnan Amerika számos országába eljutott, mint Kolumbia, Ecuador, Argentína, Peru, Chile, Mexikó, Kanada, az Egyesült Államok és Európa különböző országaiban. és Afrika. Nagyon népszerű a túlzsúfolt városokkal rendelkező országokban, például Kínában és Indiában.

És ez nem pusztán több soros busz van, hanem egy olyan módszertan, amely magában foglalja a törzsrendszerek fokozatos építését, amelyek a forgalom többi részét érintik, az adagolókkal, exkluzív sávokkal, biztonsági rendszerrel, menetrend szerinti útvonalakkal, földrajzi elhelyezkedéssel és legalább két fő szándékkal: Gyors közlekedési rendszer, és minőségi szolgáltatás fenntartása. Mindkét kihívás a hagyományos közlekedési rendszerek fő problémája, és ahol bizonyára sokat kell dolgozni a műszaki szempontokon túl az egyik olyan városban, ahol a közelmúltban rossz a helyzet és a megrendelés.

A Trans 450-nek van egy olyan oldala, amely mindannyiunkat érdekel, akik a földgazdálkodás kérdéseihez kapcsolódnak. Ennek fejlődésének és hatásának elemzése több mint hasznos. Azért népszerűsítjük, mert a megtörtént jó dolgoknak ösztönözniük kell az ellenkezésre a pesszimista szellem hinni, hogy nincs megoldásunk.

Tehát itt vannak a Trans 450 oldal két fontos aspektusa.

Az első szakasz tervezési és strukturálási tanulmányai.

Ez magában foglalja a két dokumentumot, a diagnózist és a jelenlegi 12 útvonalak elemzését bemutató prezentációt, amely bemutatja a munkanap viselkedését és egy ünnepi eseményt a SUBE / LOW vonatkozásában.

 

  • Ezzel ismerjük a felhasználók mobilitási mintázatát a befolyás területén.
  • A terhelési profilokat a vizsgált útvonalak megállóhelyeire számított utasok mennyisége is határozza meg

 

450 transz

 

A legfelső térkép azt a katasztrófát mutatja, hogy ez a 12 útvonal hogyan működik. A busz káosza fél órára megállt egy állomáson, meg nem határozott helyeken áll meg, két sáv elzárása akadályozza a másik érkezőt ... mindez azért, mert ugyanaz az utas küzd.

 

450 transz

Ezek a térképek a felhasználói igényeket megállási állomásonként mutatják, hétköznap jobb oldalon, szürke színnel az UP és kékkel az LOW értéket. Nézze meg, hogy hétköznap hogyan koncentrálódik az összes áldozat a végpontra, míg a nem munkanapon a megállóhelyek a bevásárlóközpontok.

A BTR rendszerek az útvonal és nem az elfogott utas szerint működnek, amellyel a felhasználó számára garantálható az idő és a gyakoriság. Mindkét dokumentumból sokat lehet tanulni, bár az előadás csak a teljes tanulmány összefoglalója, a sorok között megmutatja, hogyan működik a fogalmi modell, hogyan működnek az arányok és az intézményi artikuláció, hogy az nyilvános legyen, de fenntartsa a minőségét.

Lásd a tanulmányokat

Rendszer-térképezés

Ez a Google Föld API-ra van szerelve, és a strukturált érdeklődési információkat a következő rétegekben jeleníti meg:

  • Közigazgatási. Itt van a városi határ, a települési határ és a környék / szomszédság
  • Trans 450 útvonalak. A csomagtartók és az adagolók lineáris geometriájával
  • Megállási állomások
  • Építési fázisok
  • Jellemzés. Ez érdekes kategóriának tűnik számunkra, ahol a városrészeket a társadalmi kiszolgáltatottság és a kereslet mértéke tematizálja.

450 transz

Habár kml rétegek AJAX interfésszel, értékes kezdeményezésnek tűnik számunkra, hogy megmutassuk az internet-hozzáféréssel rendelkező lakosságnak azt, amit nem könnyű megmagyarázni egy rövid TV-riportban, és biztosan több információval fog rendelkezni, mint a munka.

450 transz

Itt van a modell beépítve TransCAD, CAD / GIS szoftver Caliper

Lásd a térkép oldalt

Általában érdekes kezdeményezésnek tűnik számunkra, amely más országokban már nem új keletű, és túlmutat azon a sajátos megközelítésen, amelyet a weboldal jó arculatának tulajdonítottunk, Honduras számára ez fontos lépés a főváros korszerűségében. Szinte hasonló inspirációval, mint a főbb sugárutak és a periférikus gyűrű kialakítása a hetvenes években ...

http://www.trans450.org/

 

Golgi Alvarez

Író, kutató, földgazdálkodási modellek szakértője. Részt vett olyan modellek koncepciójának kidolgozásában és megvalósításában, mint például: Nemzeti Vagyonigazgatási Rendszer SINAP Hondurasban, Közös Önkormányzatok vezetési modellje Hondurasban, Integrált Kataszterkezelési Modell - Nyilvántartás Nicaraguában, Területi SAT igazgatási rendszer Kolumbiában . 2007 óta a Geofumadas tudásblog szerkesztője és az AulaGEO Akadémia létrehozója, amely több mint 100 GIS - CAD - BIM - Digital Twins témájú kurzust tartalmaz.

Kapcsolódó cikkek

Szólj hozzá

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

Vissza a lap tetejére gombra