A Trans 450, gyors tranzit busz Tegucigalpához
Ez egy érdekes projekt, amelyet most fejlesztenek Hondurasban, a Rapid Transit Bus (BTR) modalitása alatt. Noha a megértés azon szakaszában van, mielőtt azok a szállítmányozók lennének tisztában, hogy a városok hogyan fejlődnek, számunkra úgy tűnik, hogy ez az egyik mérföldkő a Tegucigalpa Területrendezés és a Városi Mobilitás tematikus tengelyének fejlesztésében.
A koncepció a közép-amerikai térség országaiban új keletű, bár a 70-es években kezdődött Brazíliában, ahonnan Amerika számos országába eljutott, mint Kolumbia, Ecuador, Argentína, Peru, Chile, Mexikó, Kanada, az Egyesült Államok és Európa különböző országaiban. és Afrika. Nagyon népszerű a túlzsúfolt városokkal rendelkező országokban, például Kínában és Indiában.
És ez nem pusztán több soros busz van, hanem egy olyan módszertan, amely magában foglalja a törzsrendszerek fokozatos építését, amelyek a forgalom többi részét érintik, az adagolókkal, exkluzív sávokkal, biztonsági rendszerrel, menetrend szerinti útvonalakkal, földrajzi elhelyezkedéssel és legalább két fő szándékkal: Gyors közlekedési rendszer, és minőségi szolgáltatás fenntartása. Mindkét kihívás a hagyományos közlekedési rendszerek fő problémája, és ahol bizonyára sokat kell dolgozni a műszaki szempontokon túl az egyik olyan városban, ahol a közelmúltban rossz a helyzet és a megrendelés.
A Trans 450-nek van egy olyan oldala, amely mindannyiunkat érdekel, akik a földgazdálkodás kérdéseihez kapcsolódnak. Ennek fejlődésének és hatásának elemzése több mint hasznos. Azért népszerűsítjük, mert a megtörtént jó dolgoknak ösztönözniük kell az ellenkezésre a pesszimista szellem hinni, hogy nincs megoldásunk.
Tehát itt vannak a Trans 450 oldal két fontos aspektusa.
Az első szakasz tervezési és strukturálási tanulmányai.
Ez magában foglalja a két dokumentumot, a diagnózist és a jelenlegi 12 útvonalak elemzését bemutató prezentációt, amely bemutatja a munkanap viselkedését és egy ünnepi eseményt a SUBE / LOW vonatkozásában.
- Ezzel ismerjük a felhasználók mobilitási mintázatát a befolyás területén.
- A terhelési profilokat a vizsgált útvonalak megállóhelyeire számított utasok mennyisége is határozza meg
A legfelső térkép azt a katasztrófát mutatja, hogy ez a 12 útvonal hogyan működik. A busz káosza fél órára megállt egy állomáson, meg nem határozott helyeken áll meg, két sáv elzárása akadályozza a másik érkezőt ... mindez azért, mert ugyanaz az utas küzd.
Ezek a térképek a felhasználói igényeket megállási állomásonként mutatják, hétköznap jobb oldalon, szürke színnel az UP és kékkel az LOW értéket. Nézze meg, hogy hétköznap hogyan koncentrálódik az összes áldozat a végpontra, míg a nem munkanapon a megállóhelyek a bevásárlóközpontok.
A BTR rendszerek az útvonal és nem az elfogott utas szerint működnek, amellyel a felhasználó számára garantálható az idő és a gyakoriság. Mindkét dokumentumból sokat lehet tanulni, bár az előadás csak a teljes tanulmány összefoglalója, a sorok között megmutatja, hogyan működik a fogalmi modell, hogyan működnek az arányok és az intézményi artikuláció, hogy az nyilvános legyen, de fenntartsa a minőségét.
Lásd a tanulmányokat
Rendszer-térképezés
Ez a Google Föld API-ra van szerelve, és a strukturált érdeklődési információkat a következő rétegekben jeleníti meg:
- Közigazgatási. Itt van a városi határ, a települési határ és a környék / szomszédság
- Trans 450 útvonalak. A csomagtartók és az adagolók lineáris geometriájával
- Megállási állomások
- Építési fázisok
- Jellemzés. Ez érdekes kategóriának tűnik számunkra, ahol a városrészeket a társadalmi kiszolgáltatottság és a kereslet mértéke tematizálja.
Habár kml rétegek AJAX interfésszel, értékes kezdeményezésnek tűnik számunkra, hogy megmutassuk az internet-hozzáféréssel rendelkező lakosságnak azt, amit nem könnyű megmagyarázni egy rövid TV-riportban, és biztosan több információval fog rendelkezni, mint a munka.
Itt van a modell beépítve TransCAD, CAD / GIS szoftver Caliper
Lásd a térkép oldalt
Általában érdekes kezdeményezésnek tűnik számunkra, amely más országokban már nem új keletű, és túlmutat azon a sajátos megközelítésen, amelyet a weboldal jó arculatának tulajdonítottunk, Honduras számára ez fontos lépés a főváros korszerűségében. Szinte hasonló inspirációval, mint a főbb sugárutak és a periférikus gyűrű kialakítása a hetvenes években ...
http://www.trans450.org/